Otomatik üretim hattında yaygın hataların analizi ve ortadan kaldırılması

Otomatik üretim hattı tarım, ulaşım, ticaret, tıbbi tedavi, hizmet ve ailede yaygın olarak kullanılmaktadır. Hammadde taşımacılığından sorumlu önemli bir ekipmandır. Normal çalışması, tüm üretim hattının güvenlik ve üretim verimliliğini doğrudan etkileyen malzeme taşıma sisteminin istikrarının anahtarıdır. Otomatik üretim hattı uzun bir kullanımdan sonra bir tür veya başka arızaya sahip olacağından, günlük bakım da çok önemlidir, bu sorunlarla nasıl başa çıkılır? Geçen sefer tanıtılan otomatik üretim hattı ekipmanının nasıl korunacağını hatırlıyor musunuz? Otomatik üretim hattındaki ortak başarısızlıkların analizini ve sorun gidermesini sizinle paylaşayım:

( 1) Otomatik üretim hattının çalışması sırasında kayış kayması için nedenler ve çözümler:

1. Başlangıç ​​hızı çok hızlıysa, kayma da meydana gelebilir. Şu anda yavaşça başlatılabilir. Bir sincap kafes motoru kullanılırsa, iki kez koştuktan sonra başlatılabilir, bu da kayma fenomeninin etkili bir şekilde üstesinden gelebilir.

2. Konveyör bandının yükü çok büyükse, motor kapasitesini aşarken kayar. Şu anda, kaymanın olumlu tarafı, motor üzerinde koruyucu bir etkiye sahip olmasıdır. Aksi takdirde, motor uzun bir süre sonra yakılacaktır. Ancak operasyon için, kızak kazası.

3. İlk gerilim çok küçük. Konveyör bandının tamburdan ayrıldığı yerdeki gerilim yeterli değildir ve konveyör bandının kaymasına neden olur. Bu genellikle başlangıçta olur.

4. Tahrik davul ve konveyör bant arasındaki sürtünme, kaymaya neden olmak için yeterli değildir. Sebeplerin çoğu, konveyör bandında su olması veya çevrenin ıslak olmasıdır.

( 2) Üretim hattı ekipmanlarının çalışması sırasında kayış sapmasına çözüm:

1. Tahrik tamburunun ve dönüş tamburunun konumunu ayarlayın. Sürüş tamburunun ve dönme davulunun ayarlanması, kayış sapması ayarının önemli bir parçasıdır. Bir kayış konveyörünün en az 2 ila 5 kasnak olduğundan, tüm kasnakların montaj konumu, bant konveyörünün uzunluk yönünde merkez çizgisine dik olmalıdır. Sapma çok büyükse, sapma kaçınılmaz olarak meydana gelir. Ayarlama yöntemi avukat grubununkine benzer.

2. Orta avara grubunu takın ve ayarlayın: Orta dönen şaft tipi, dört bağlantı tipi, dikey silindir tipi, vb. Gibi birçok tür vardır. Kemer sapmasını ayarlama amacına ulaşmak için kemeri otomatik olarak merkezli hale getirmek için yanal itme. Genel olarak, boru hattı ekipmanının toplam uzunluğu kısa olduğunda veya boru hattı ekipmanı iki yönde çalıştığında bu yöntemi kullanmak mantıklıdır. Bunun nedeni, daha kısa boru hattı ekipmanının sapması daha kolay olması ve ayarlanması kolay olmamasıdır.

3. Taşıma avara grubunu ayarlayın. Montaj hattının kayışı tüm bant konveyörünün ortasına saptığında, avara grubunun konumu sapmayı ayarlamak için ayarlanabilir; Üretim sırasında, avara grubunun her iki tarafındaki montaj delikleri, ayar için uzun deliklerle işlenir. Spesifik yöntem, kayışın hangi tarafın önyargılı olduğu, avara grubunun hangi tarafının kayış yönüne doğru ilerlediği veya diğer tarafın geriye doğru hareket ettiğidir.